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透水混凝土于20世纪70、80年代在发达国家出现。其良好的透水性和透气性，不仅能有效缓解城市道路积水问题，还能吸音降噪，补充地下水，改善城市环境。现在已经广泛应用于公园、广场等轻量化道路系统。
透水混凝土地坪由于透水混凝土只含有粗骨料，其骨料级配较为单一，成型过程中形成的孔洞的曲折度较大。因为环境中有很多灰尘等固体颗粒，在渗透过程中很容易被堵塞。
透水混凝土的透水性已成为研究热点，在实际工程应用中评价透水混凝土透水性的主要参数是透水系数。
影响混凝土渗透系数的因素很多，相关研究表明其孔结构是主要因素。
彩色透水混凝土地坪透水混凝土能有效改善硬化路面的积水，还能有效补充城市地下水资源。
随着透水混凝土工程建设的不断推广，透水混凝土不仅要满足透水性的要求，还要具有一定的强度、吸声和降噪性能。
鉴于透水混凝土的诸多性能，国内外的研究主要集中在其透水性、力学性能、吸声降噪等方面。
透水混凝土路面结构孔隙率高，颗粒间结合点少，接触面积小，承载力低。
为了有效提高透水混凝土的强度，使其在工程中得到广泛应用，通过选用小骨料，添加适量矿渣制备透水混凝土，可以有效提高普通透水混凝土的抗压强度。
在透水混凝土的制备过程中加入废弃混凝土和橡胶颗粒会降低其抗压和抗拉强度。若掺入钢渣，可明显提高透水混凝土的抗折和抗拉强度，但损失了抗压强度。
综上所述，透水混凝土的力学性能主要是抗压强度、抗拉强度和抗折强度。
如何制备透水性好、强度高、力学性能好的透水混凝土是透水混凝土广泛应用的必要条件。
透水混凝土路面结构图透水混凝土路面施工
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