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现代城市地表逐渐被钢筋混凝土覆盖,然后大面积的不透水路面阻挡了原有的路面土壤,降低了城市路面的透水性、透气性和保水性。自然雨水无法渗入地下。降雨量过大时,城市的排水能力会大大降低。同时,传统路面难以与空气进行热量交换,会加剧城市热岛效应,破坏生态平衡。
一、施工流程?1.建立一个模型
操作者需要先准备好施工机具,根据测量数据选择模具样式。如果道路边缘是直线或稍有弯曲的路段,那么就用角钢模板或钢模板,而弯曲的路段就用扁钢,沿着弹好的墨线放置并固定模板。
搅拌
将水泥、骨料和透水性混凝土外加剂按一定比例放入强制搅拌机中,然后加入一定比例的水进行搅拌,直至胶凝材料均匀覆盖在石材上。搅拌大概三到五分钟,就可以出料了。
3.运输
一般透水性混凝土拌合物凝结较快,拌合物的运输时间会根据气候条件进行控制。运输一般控制在10分钟以内,运输过程中不要停车,运输车辆一定要畅通。
4.倾泻
需要注意的是,浇筑前,路基必须用水湿润。否则,水渗透地坪和快速失水会削弱集料之间的粘结强度。由于透水混凝土在卸料后是干燥的,因此需要尽快操作。
5.振动
摊铺时,用膨胀尺找出平整度,控制一定程度的泛浆。使用平板振动器夯实,不要使用高频振动器。而且平板振动器的振动时间不宜过长,以免过密而离析。zui后用抹刀拍平,再用水泥抹子抹平。
6.保持
固化前,先涂刷,然后涂刷模板内壁,脱模固化。用水清洗并固化22-24小时后,掀起薄膜一角,用手指触摸表面。如果有微湿的粉末粘在手指上,用手指挖表面,骨料不脱落时提起薄膜。然后按规范切割伸缩缝和沉降缝,要求切缝顺直,不露边。zui后,切割后将表面散落的碎石清理干净,重新铺设彩色条纹布进行养护。
7.涂层
表面混凝土成型干燥3天左右后,涂刷色漆保护剂,增强耐久性和美观性,防止多孔混凝土孔隙因时间过长而被污染和堵塞。
二、透水混凝土的抗冻融性怎么样?混凝土的冻融破坏一直是阻碍其在寒冷地区发展的关键因素,而透水混凝土由于其独特的内部结构,在寒冷地区很少使用。冻融破坏中的孔隙变化有两种:一是原孔隙变大,膨胀成更大的孔隙;另一种是透水混凝土表面出现新的孔隙或裂缝,然后发展成第一种形式。
透水混凝土冻胀破坏的主要因素是当温度较低时,孔隙中的水凝固后体积膨胀。在雨雪天气,其内部会聚集更多的水,表面孔隙水先结冰,使体积膨胀。当发生冻胀时,比普通密实混凝土更容易受到严重破坏。剩余的孔隙水被挤压,在粘滞力的作用下,沿混凝土表面法线方向形成一定的水力梯度。冻结趋势向混凝土内部移动,在混凝土内部形成封闭空间,导致封闭空间内的气体异常排出,产生一定的气压,使透水混凝土内部结构因承受不了压力而开裂。
结合以上分析,为保证透水混凝土的工程实用性和渗透性,在严寒地区使用时应保证其抗冻性。测试透水混凝土抗冻性的方法有很多。传统上,一般用于测试冻融循环后抗压强度的下降。但这种方法需要大量的混凝土试件,冻融后试件表面可能会脱落。在抗压测试过程中,需要对试件表面进行再次打磨和修补,这不仅增加了成本和人力,而且会使测量误差变大。因此,越来越多的人把相对弹性模量和质量的变化作为评价标准。这种方法不仅有效地减少了所需的标本数量,而且保证了。
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